Ariete ARI Care 1+2 zestaw pielęgnacyjny do zawieszeń motocyklowych / rowerowych
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Oszczędź kupując więcej

JML EN 250i PRO motocykl enduro z homologacją EURO 5+

JML EN 250i motocykl enduro z homologacją EURO 5+

JML EN 250i motocykl enduro z homologacją EURO 5+

JML EN 250i PRO motocykl enduro z homologacją EURO 5+

JML EN 300 motocykl enduro bez homologacji
Firma Ariete opracowała i wyprodukowała linię ARI-CARE, której można użyć do przedłużenia żywotności oryginalnych elastomerowych uszczelnień olejowych widelca ARI — XNBR. Stworzony, aby zwiększyć trwałość, gładkość i ogólną wydajność uszczelnień. ARI-CARE składa się z dwóch produktów stworzonych do określonych zadań. Aby uzyskać najlepsze rezultaty, upewnij się, że z widelca zostało usunięte całe błoto, piasek itp., a następnie wykonaj te dwa proste kroki:
KROK 1: PRZYGOTOWANIE lag
Wlej kilka kropel środka czyszczącego STEP 1 na czystą szmatkę, a następnie przetrzyj równomiernie wsporniki widelca i uszczelki widelca, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia.
KROK 2: OCHRONA I OBRÓBKA części gumowych.
Umieść dziobek saszetki STEP 2 w kontakcie z uszczelkami olejowymi i wyciśnij kilka kropli na gumową powierzchnię, a następnie rozprowadź równomiernie po gumowej części.
Usuń nadmiar czystą szmatką.
Powtórz powyższy krok na trzonach widelca.
Protector pomaga chronić gumę przed ogólnym zużyciem spowodowanym warunkami atmosferycznymi lub chemikaliami zawartymi w środkach czyszczących itp., a także zapobiega pękaniu powierzchni uszczelek. Ten produkt i proces tworzy warstwę ochronną wokół uszczelek i trzonków widelca, przedłużając żywotność uszczelek i umożliwiając bezbłędne działanie przez znacznie dłuższy czas. Właściwości molekularne tej folii nie tylko chronią powierzchnię, ale także pomagają zapobiegać przywieraniu zanieczyszczeń do uszczelek lub trzonka widelca. Pomaga również smarować widelce, co oznacza zmniejszenie tarcia między metalem a gumą, poprawiając wrażenia z jazdy.